Îòëîæèòü
Îòëîæåíî
Ñðàâíèòü
 ñðàâíåíèè
Àðòèêóë
08/096
Öåíà
561 900 ðóá. /øò
Ñî ñêèäêîé ïî äèñêîíòíîé êàðòå
-3%
545 043, 00 ðóá.
-4%
539 424, 00 ðóá.
-5%
533 805, 00 ðóá.
Íåò â íàëè÷èè
Íàøè ìåíåäæåðû îáÿçàòåëüíî ñâÿæóòñÿ ñ âàìè è óòî÷íÿò óñëîâèÿ çàêàçà
Óâåäîìèòü î ïîñòóïëåíèè òîâàðà
Öåíà ìîæåò îòëè÷àòüñÿ îò óêàçàííîé íà ñàéòå. Óòî÷íÿéòå ó íàøèõ ìåíåäæåðîâ
Íàëè÷èå íà ñêëàäå
- Îïèñàíèå
- Õàðàêòåðèñòèêè
- Îòçûâû î òîâàðå
- Çàäàòü âîïðîñ
-
Äâèãàòåëü
* Òèï 4-òàêòíûé - OHC- 3 öèëèíäðà
* Ðàáî÷èé îáúåì äâèãàòåëÿ (ñì3) - 808
* Äèàìåòð Õ õîä ïîðøíÿ (ìì) - 70x70
* Êîë-âî êëàïàíîâ - 6
* Äèàïàçîí îáîðîòîâ ïðè ïîëíîñòüþ îòêðûòîé çàñëîíêå - 5000-6000
* Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü ë.ñ.(êÂò) - 40 (29,8)
* Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ - Âîäÿíîå îõëàæäåíèå
* Ñèñòåìà ïèòàíèÿ - ýëåêòðîííûé âïðûñê òîïëèâà
* Ñèñòåìà çàæèãàíèÿ - Êîíäåíñàòîðíàÿ CDI
* Ñèñòåìà âûïóñêà -  âîäó ÷åðåç ñòóïèöó ãðåáíîãî âèíòàÒîïëèâî :
* Òîïëèâî: ÀÈ-95
* Ðàñõîä òîïëèâà: 14 ë/÷*
Ïðèâîä
* Ïåðåäàòî÷íîå îòíîøåíèå - 2,09
* Ïîëîæåíèÿ ïåðåêëþ÷àòåëÿ ïåðåäà÷ - âïåðåä-íåéòðàëü-íàçàä
Îáîðóäîâàíèå
* Ìîùíîñòü ãåíåðàòîðà ïåðåìåííîãî òîêà - 10 A.
* Ðàçìåð âèíòà (äþéìû) - 11 1/4 x 13
* Ãðåáíîé âèíò: ÷èñëî ëîïàñòåé - 3
* Íàëè÷èå èíäèêàòîðà äàâëåíèÿ ìàñëà - åñòü
* Íàëè÷èå èíäèêàòîðà ïåðåãðåâà - åñòü
* Íàëè÷èå îãðàíè÷èòåëÿ îáîðîòîâ - åñòü
* Íàëè÷èå àâàðèéíîãî âûêëþ÷àòåëÿ - åñòü
* Âîçìîæíîñòü ðåãóëèðîâàíèÿ òÿãîâîé ìîùíîñòè - åñòü
* Óïðàâëåíèå: äèñòàíöèîííîå
* Ñèñòåìà çàïóñêà: ýëåêòðè÷åñêèé ñòàðòåð
* Äëèíà âàëà: SRTD - S, LRTD - L
* Âûíîñ âèíòà èç âîäû - ýëåêòðè÷åñêèé/ðó÷íîé
* Èçìåíåíèå íàêëîíà äâèãàòåëÿ - ðó÷íîå 5-ñòóïåí÷àòîå
Ðàçìåðû
* Îáùàÿ äëèíà (ìì) - 685
* Îáùàÿ øèðèíà (ìì) - 370
* Îáùàÿ âûñîòà (ìì) - 1255/1360
* Âûñîòà òðàíöà - 416/521
* Ìàññà (êã) - 92/95
Êîìïëåêòàöèÿ:
* ÏÄÓ Äà
* Âèíò Îïöèÿ
* Ïðèáîðû Òàõ/Tðèì Äà/Äà
* Òîïëèâíûé áàê PLASTIC 25L
* Òîïëèâíûé øëàíã Äà
 êàòàëîãå èíòåðíåò-ìàãàçèíå «Îõîòà íà ðûáàëêó» ïðåäñòàâëåí øèðîêèé àññîðòèìåíò òîâàðîâ äëÿ îõîòû è ðûáàëêè, ñîîòâåòñòâóþùèå ñòàíäàðòàì êà÷åñòâà è îáëàäàþùèå ãàðàíòèåé îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Ê ïîêóïêå ïðåäëàãàåòñÿ Ìîòîð ëîäî÷íûé Honda BF 40 DK4 SRTU ïî âûãîäíîé öåíå. Îôîðìèòü çàêàç ìîæíî îíëàéí èëè ïî òåëåôîíó. Äîñòàâêà äîñòóïíà ïî ãîðîäó �������������, à òàêæå â äðóãèå ðåãèîíû Ðîññèè ëþáîé óäîáíîé òðàíñïîðòíîé îðãàíèçàöèåé, âêëþ÷àÿ Ïî÷òó Ðîññèè è ÑÄÝÊ. Íàëè÷èå òîâàðà ìîæíî óçíàòü íà ñàéòå èëè ó ìåíåäæåðîâ êîìïàíèè. -
Áðåíä HONDA Ñòðàíà-ïðîèçâîäèòåëü ßïîíèÿ Ãàðàíòèéíûé ñðîê (ìåñ.) 3 ãîäà Âåñ, ãð 96000 Îáúåì äâèãàòåëÿ, ñì3 808 Ñèñòåìà çàïóñêà Ýëåêòðîñòàðòåð Òèï äâèãàòåëÿ 4õ òàêòíûé Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 25 Ñèñòåìà ïèòàíèÿ Èíæåêòîð Âåñ, êã. 97 Ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ Äèñòàíöèîííîå Çàæèãàíèå Ýëåêòðîííîå PGM-IG Ñèñòåìà âûïóñêà Cêâîçü ñòóïèöó ãðåáíîãî âèíòà Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, ë.ñ. (êâ) 40 Äëèíà äåéäâóäà S -
Âû ìîæåòå çàäàòü ëþáîé èíòåðåñóþùèé âàñ âîïðîñ ïî òîâàðó èëè ðàáîòå ìàãàçèíà.
Íàøè êâàëèôèöèðîâàííûå ñïåöèàëèñòû îáÿçàòåëüíî âàì ïîìîãóò.
Çàäàòü âîïðîñ
Ïîõîæèå òîâàðû
