Îòëîæèòü
Îòëîæåíî
Ñðàâíèòü
 ñðàâíåíèè
Àðòèêóë
08/902
Öåíà
132 900 ðóá. /øò
Ñî ñêèäêîé ïî äèñêîíòíîé êàðòå
-3%
128 913, 00 ðóá.
-4%
127 584, 00 ðóá.
-5%
126 255, 00 ðóá.
Íåò â íàëè÷èè
Íàøè ìåíåäæåðû îáÿçàòåëüíî ñâÿæóòñÿ ñ âàìè è óòî÷íÿò óñëîâèÿ çàêàçà
Óâåäîìèòü î ïîñòóïëåíèè òîâàðà
Öåíà ìîæåò îòëè÷àòüñÿ îò óêàçàííîé íà ñàéòå. Óòî÷íÿéòå ó íàøèõ ìåíåäæåðîâ
Íàëè÷èå íà ñêëàäå
- Îïèñàíèå
- Õàðàêòåðèñòèêè
- Îòçûâû î òîâàðå
- Çàäàòü âîïðîñ
-
Äâèãàòåëü
* Òèï 4-òàêòíûé - OHV- 1 öèëèíäð
* Ðàáî÷èé îáúåì äâèãàòåëÿ (ñì3) - 127
* Äèàìåòð Õ õîä ïîðøíÿ (ìì) - 60x45
* Äèàïàçîí îáîðîòîâ ïðè ïîëíîñòüþ îòêðûòîé çàñëîíêå - 5000-6000
* Íîìèíàëüíàÿ ìîùíîñòü ë.ñ.(êÂò) - 5 (3,7)
* Ñèñòåìà îõëàæäåíèÿ - Âîäÿíîå îõëàæäåíèå
* Ñèñòåìà ïèòàíèÿ - êàðáþðàòîð
* Ñèñòåìà çàæèãàíèÿ - òðàíçèñòîðíàÿ
* Ñèñòåìà âûïóñêà - â âîäó
Ïðèâîä
* Ïåðåäàòî÷íîå îòíîøåíèå - 2,1
* Ïîëîæåíèÿ ïåðåêëþ÷àòåëÿ ïåðåäà÷ - âïåðåä-íåéòðàëü-íàçàä
Îáîðóäîâàíèå
* Ãåíåðàòîð 12Â/3À (óñòàíàâëèâàåòñÿ íà ìîäåëü BF-5 SBU)
* Ðàçìåð âèíòà (äþéìû) - 7 7/8 x 6 2/3
* Ãðåáíîé âèíò: ÷èñëî ëîïàñòåé - 3
* Íàëè÷èå èíäèêàòîðà äàâëåíèÿ ìàñëà - åñòü
* Íàëè÷èå èíäèêàòîðà ïåðåãðåâà - íåò
* Íàëè÷èå îãðàíè÷èòåëÿ îáîðîòîâ - íåò
* Íàëè÷èå àâàðèéíîãî âûêëþ÷àòåëÿ - åñòü
* Âîçìîæíîñòü ðåãóëèðîâàíèÿ òÿãîâîé ìîùíîñòè - íåò
* Óïðàâëåíèå - ðó÷íîå
* Ñèñòåìà çàïóñêà - ðó÷íîé ñòàðòåð
* Äëèíà âàëà - S
* Âûíîñ âèíòà èç âîäû - ðó÷íîé
* Èçìåíåíèå íàêëîíà äâèãàòåëÿ - ðó÷íîå 4-ñòóïåí÷àòîå
Ðàçìåðû
* Îáùàÿ äëèíà (ìì) - 525
* Îáùàÿ øèðèíà (ìì) - 340
* Îáùàÿ âûñîòà (ìì) - 1005
* Âûñîòà òðàíöà - 445
* Ìàññà (êã) - 27
êîìïëåêòàöèÿ: ñúåìíûé áàê (12,8 ë), òîïëèâíûé øëàíã, ÏÀ-âûõîä 12Â äëÿ ïîäçàðÿäêè àêêóìóëÿòîðîâ
áåíçèí: ÀÈ-92
 êàòàëîãå èíòåðíåò-ìàãàçèíå «Îõîòà íà ðûáàëêó» ïðåäñòàâëåí øèðîêèé àññîðòèìåíò òîâàðîâ äëÿ îõîòû è ðûáàëêè, ñîîòâåòñòâóþùèå ñòàíäàðòàì êà÷åñòâà è îáëàäàþùèå ãàðàíòèåé îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Ê ïîêóïêå ïðåäëàãàåòñÿ Ìîòîð ëîäî÷íûé Honda BF 5 SHU ïî âûãîäíîé öåíå. Îôîðìèòü çàêàç ìîæíî îíëàéí èëè ïî òåëåôîíó. Äîñòàâêà äîñòóïíà ïî ãîðîäó �������������, à òàêæå â äðóãèå ðåãèîíû Ðîññèè ëþáîé óäîáíîé òðàíñïîðòíîé îðãàíèçàöèåé, âêëþ÷àÿ Ïî÷òó Ðîññèè è ÑÄÝÊ. Íàëè÷èå òîâàðà ìîæíî óçíàòü íà ñàéòå èëè ó ìåíåäæåðîâ êîìïàíèè. -
Áðåíä HONDA Ñòðàíà-ïðîèçâîäèòåëü ßïîíèÿ Ïîêóïêà â êðåäèò Êðåäèò Ãàðàíòèéíûé ñðîê (ìåñ.) 3 ãîäà Âåñ, ãð 27000 Îáúåì äâèãàòåëÿ, ñì3 127 Ñèñòåìà çàïóñêà Ðó÷íîé Òèï äâèãàòåëÿ 4õ òàêòíûé Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà 1,5 Ñèñòåìà ïèòàíèÿ Êàðáþðàòîð Âåñ, êã. 27 Ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ Ðó÷íîå Çàæèãàíèå CDI (åìêîñòíîå ïðîãðàììèðóåìîå çàæèãàíèå) Ñèñòåìà âûïóñêà Cêâîçü ñòóïèöó ãðåáíîãî âèíòà Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, ë.ñ. (êâ) 5 Äëèíà äåéäâóäà S -
Âû ìîæåòå çàäàòü ëþáîé èíòåðåñóþùèé âàñ âîïðîñ ïî òîâàðó èëè ðàáîòå ìàãàçèíà.
Íàøè êâàëèôèöèðîâàííûå ñïåöèàëèñòû îáÿçàòåëüíî âàì ïîìîãóò.
Çàäàòü âîïðîñ
Ïîõîæèå òîâàðû
-
Äîñòàòî÷íî2 390 ðóá. /øò -
-
-
-
-
-
-
-
-
